سجلت سوق التأمين البحري مؤشرات إيجابية خلال السنة الماضية 2023 بفضل تطور السوق عبر جميع خطوط العمل.
حيث عرفت التجارة العالمية نموا ملحوظا ، مما أثر بشكل إيجابي على قاعدة الأقساط ، وخاصة لتأمين البضائع.
وفقا ل وفقًا لـ IUMI حيث عرف سعر النفط استقرارا عزز من عائدات القطاع البحري، و خفت الضغوط التضخمية، اتخذت معها العديد من البنوك المركزية في خفض أسعار الفائدة، على الرغم من أن تكاليف إصلاح السفن ظلت غير متأثرة إلى حد كبير.
بصرف النظر عن بعض الزيادات المدفوعة بالتضخم في تكاليف إصلاح الهيكل، ظلت بيئة المطالبات معتدلة، مع عدم وجود أحداث جوية كبرى أو إصابات في السفن تؤثر بشكل كبير على التكاليف الإجمالية.
فيما خيم القلق على شركات التأمين على الهياكل والبضائع بسبب استمرار حوادث الحرائق على السفن الكبيرة، وخاصة سفن الحاويات وناقلات السيارات، في إثارة قلق
الرياح الجيوسياسية المعاكسة والمخاوف المستقبلية
وفقًا لـ IUMI، فإن التوترات الجيوسياسية المتزايدة تخلق تحديات لصناعة النقل البحري، مع عدم وجود علامات على التخفيف في عام 2024 أو بعده. تعمل الهجمات الحوثية المستمرة في البحر الأحمر والحرب بين روسيا وأوكرانيا على تعطيل طرق الشحن التقليدية، مما يجبر شركات النقل على التكيف.
وتشمل التحديات المحتملة الأخرى لعام 2024 الانتخابات الأمريكية وتغير المناخ والأحداث الجوية المتطرفة ذات الصلة وتكنولوجيا الوقود الخالي من الكربون والمخاطر السيبرانية.
وعلى الرغم من ذلك، حقق سوق التأمين البحري أداءً جيدًا في عام 2023.
أقساط التأمين البحري العالمية والعوامل الاقتصادية.
في عام 2023، بلغت أقساط التأمين البحري العالمية 38.9 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 5.9٪ عن عام 2022. وقد لوحظ هذا النمو في جميع خطوط الأعمال، مدفوعًا بارتفاع أحجام وقيم التجارة العالمية (البضائع)، وزيادة قيم السفن (الهيكل)، وارتفاع أسعار النفط مما يشجع على المزيد من نشاط الطاقة البحرية.
يستقر الاقتصاد العالمي بعد الوباء، مع السيطرة على التضخم وانخفاض أسعار الفائدة، مما يؤدي إلى نمو متوقع في الاقتصادات الأكبر.
تستمر التجارة البحرية في التعافي على الرغم من الأنماط المتغيرة بسبب الصراعات الدولية.
اتجاهات السفن
استقر نمو الأسطول العالمي، مع انخفاض عمليات التسليم الجديدة وتقليص عمليات التخريد، مما أدى إلى زيادة متوسط عمر السفن، حيث رسخت الصين نفسها الآن كأكبر دولة مالكة للسفن على مستوى العالم.
ومن المتوقع أن تتراجع أرباح السفن لعام 2024، لكنها تظل أعلى من متوسطات عام 2023.
