تشهد صناعة النقل البحري تحولًا جذريًا بفضل السفن السطحية المسيرة (USVs)، التي توفر مزايا هائلة في الكفاءة وتقليل التكاليف وزيادة الأمان. ومع انتشار هذه السفن ذاتية التحكم، تظهر تحديات تشغيلية فريدة، خاصة فيما يتعلق بالتحكم عن بعد في السرعات العالية.
يمثل التشغيل عن بعد تحديًا كبيرًا، إذ يفتقر المشغلون إلى الإحساس المباشر بالبيئة المحيطة، ويعتمدون بالكامل على بيانات الاستشعار ولقطات الفيديو التي قد تكون غير كافية. هذا النقص في المعلومات يسبب مشكلات حقيقية، أبرزها التحكم المناسب في السرعة، وتقليل زمن رد الفعل، وصعوبة تقييم ظروف البحر بدقة من خلال الشاشات فقط. وقد أدت هذه التحديات إلى زيادة حوادث الاصطدام، مثل الحادث الذي وقع في 23 يونيو 2025، عندما تسارعت سفينة مسيرة تابعة للبحرية الأمريكية بشكل غير متوقع، مما أدى إلى انقلاب قارب الدعم في الميناء.
لمواجهة هذه المخاطر، قدمت شركة هفرينغ مارين (Hefring Marine) نظام المساعدة البحرية الذكي (IMAS)، وهو حل مصمم خصيصًا لتعزيز أمان عمليات السفن المسيرة عالية السرعة. يوفر النظام إدارة ديناميكية للسرعة بناءً على الظروف البيئية، وتقييمًا فوريًا للمخاطر، مما يساعد المشغلين عن بُعد على اتخاذ قرارات آمنة وفعالة.
تتعاون هفرينغ مارين مع شركاء وجهات تنظيمية للمساعدة في وضع معايير جديدة للسلامة في هذا القطاع المتنامي، مما يضمن أن تتطور صناعة السفن المسيرة مع إعطاء الأولوية للسلامة كعنصر أساسي.
