طوكيو – أعلنت هيئة تصنيف السفن العالمية ClassNK عن تسجيل أول قاطرة يابانية عاملة بالهيدروجين، وهي السفينة TEN-OH، والتي بنتها شركة TSUNEISHI SHIPBUILDING Co., Ltd.. يمثل هذا الإنجاز محطة فارقة في مساعي اليابان الرامية لترسيخ النقل البحري النظيف والخالي من الانبعاثات.
تم تطوير وبناء السفينة TEN-OH بدعم من ‘مشروع سفن الانبعاثات الصفرية التابع لمؤسسة نيبون’، وهو برنامج منح ياباني رائد يهدف إلى تطوير الجيل القادم من السفن الخالية تماماً من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
بعد مشاورات مكثفة مع الأطراف المعنية في مرحلة التخطيط، قامت ClassNK بمراجعة شاملة لمتطلبات السلامة والتدابير المضادة الخاصة بالسفن التي تعمل بالهيدروجين. ركزت هذه المراجعات، التي طبقت “قواعد ClassNK الخاصة بالمسح والإنشاء” (الجزء GF)، على قضايا حيوية مثل منع الانفجارات المحتملة بسبب الاشتعالية العالية للهيدروجين، والتخفيف من التأثيرات المحتملة لتسرب وقود الهيدروجين على الطاقم والبيئة البحرية.
وبعد استكمال عمليات المسح الضرورية تماشياً مع قواعد التصنيف ذات الصلة، أضافت ClassNK السفينة TEN-OH رسمياً إلى سجلها في 9 أكتوبر 2025.
وتؤكد ClassNK استمرارها في دعم التشغيل الآمن للسفينة من خلال عمليات المسح الدورية أثناء الخدمة. كما تعهدت الهيئة بالاستفادة من المعرفة والخبرة المكتسبة من هذه المراجعات لتحديث إرشاداتها والمساهمة الفعالة في صياغة المعايير الدولية الملائمة، مما يدعم بشكل مباشر الجهود العالمية لإزالة الكربون من النقل البحري.
