أعلنت إحدى عشرة دولة من جميع أنحاء العالم انخراطها في مشروع GreenVoyage2050 ، الذي يقوده المنظمة البحرية الدولية (IMO) والنرويج.
و يهدف المشروع إلى دعم عملية إزالة الكربون عن النقل البحري ، وفقًا لاستراتيجية المنظمة البحرية الدولية الأولية للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري (GHG) من السفن.
كجزء من هذه الاستراتيجية ، تعهدت الدول الأعضاء في المنظمة البحرية الدولية بخفض انبعاثات غازات الدفيئة السنوية من الشحن الدولي بمقدار النصف على الأقل بحلول عام 2050 ، مقارنة بمستويات عام 2008 ، والعمل على التخلص التدريجي منها في أقرب وقت ممكن في هذا القرن.
يدعم مشروع GreenVoyage2050 الدول بنشاط في عملية إزالة الكربون هذه ، ويساعدها على تنفيذ تدابير كفاءة الطاقة التي اعتمدتها بالفعل المنظمة البحرية الدولية (الواردة في الملحق السادس للاتفاقية الدولية لمنع التلوث الناجم عن السفن (MARPOL) لعام 1973) وتقليل الانبعاثات الغازات الدفيئة من السفن تماشيا مع استراتيجية IMO. كما سيساعد المشروع أيضًا على بناء قدرات البلدان النامية في النقل البحري، بما في ذلك الدول الجزرية الصغيرة النامية (SIDS) وأقل البلدان نمواً (LDCs) ، للوفاء بالتزاماتها بشأن تغير المناخ وكفاءة الطاقة بالنسبة لها.
حتى الآن ، الدول الشريكة لبرنامج GreenVoyage2050 هي جنوب إفريقيا وأذربيجان وبليز والصين والإكوادور وجورجيا وجزر كوك وجزر سليمان والهند وكينيا وسريلانكا، حيث تسعى الدول الشريكة إلى تعزيز الامتثال للملحق السادس لاتفاقية ماربول ، وتسهيل تبادل أفضل الممارسات التشغيلية ، وتعزيز اعتماد تقنيات فعالة في استخدام الطاقة والنظر في خيارات الوقود منخفضة الانبعاثات وعديمة الانبعاثات الكربونية. وستكون هناك حاجة إلى أنواع وقود جديدة وتقنيات وابتكارات جديدة لتحقيق أهداف استراتيجية المنظمة البحرية الدولية لغازات الدفيئة.
وبشكل أكثر تحديدًا ، يساعد مشروع GreenVoyage2050 الدول على:
- تطوير قوانين لتحويل الملحق السادس لاتفاقية ماربول إلى قانون وطني .
- إجراء تقييمات للانبعاثات البحرية ؛ وضع أطر تنظيمية وخطط عمل وطنية لمعالجة قضية انبعاثات غازات الدفيئة من السفن .
- تقييم الانبعاثات وتطوير استراتيجيات خفض الانبعاثات الخاصة بكل ميناء .
- تحديد الفرص وتنفيذ المشاريع التجريبية ، من خلال إقامة شراكات بين القطاعين العام والخاص وتعبئة الموارد المالية .
- الوصول إلى التمويل والاستثمارات في التقنيات الموفرة للطاقة ، وإقامة شراكات مع الصناعة لتطوير حلول جديدة ومبتكرة لدعم النقل البحري منخفض الكربون.
كما يدعم المشروع التعاون بين قطاعي الملاحة البحرية والموانئ في الولايات المختلفة.
“البلدان التجريبية الجديدة” و “البلدان التجريبية الأولى”
بما أن الدول في مراحل مختلفة من تنفيذ تدابير كفاءة الطاقة الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية والعمليات الأخرى مثل التقييمات الأساسية ، فقد تم تصنيف البلدان الشريكة إلى مجموعتين ، “البلدان الجديدة”. البلدان التجريبية “و” البلدان التجريبية الأولى “.
- البلدان التجريبية الجديدة (NPCs) هي تلك التي ستجري أولاً تقييمًا وطنيًا للانبعاثات من القطاع البحري ، والتي ستحدد خط الأساس وتبني قاعدة معلومات. سيكون هذا بمثابة نقطة انطلاق لتطوير خطة عمل وطنية للحد من انبعاثات غازات الدفيئة من السفن. و تشمل البلدان التجريبية الجديدة هي: أذربيجان ، بليز ، جزر كوك ، الإكوادور ، كينيا ، جزر سليمان وسريلانكا،حيث ستعمل هذه البلدان على لتقييم الانبعاثات من القطاع البحري والتي بدأت في تطوير خطة عملها الوطنية للحد من انبعاثات غازات الدفيئة من السفن. سيساعد مشروع GreenVoyage2050 CFCs على الانتهاء من خطة العمل الوطنية الخاصة بهم ، وتحديد الفرص للمشاريع التجريبية وتطويرها بهدف تأمين التمويل اللازم لتنفيذها.
- الدول التجريبية الأولى هي: جنوب إفريقيا والصين وجورجيا والهند.
ستتلقى جميع البلدان الشريكة تدريبًا على التطورات التنظيمية المتعلقة بملحق اتفاقية ماربول السادس واستراتيجية المنظمة البحرية الدولية الأولية لغازات الدفيئة ، فضلاً عن التدريب على التقنيات الرئيسية وأنواع الوقود منخفضة الكربون.
كما يتوقع المشروع أنشطة بناء القدرات بشأن التدابير المتعلقة بالموانئ المستدامة وخفض الانبعاثات من واجهة السفن والميناء.
الدعم الدولي للنقل البحري منخفض الكربون (LAM)
يتضمن مشروع GreenVoyage2050 تعاونًا قويًا من القطاع الخاص. تحالف القطاع العالمي لدعم النقل البحري منخفض الكربون هو شراكة بين القطاعين العام والخاص بهدف تحديد وتطوير حلول مبتكرة لمعالجة العوائق التي تحول دون اعتماد وتنفيذ التقنيات الجديدة والتدابير التشغيلية من حيث كفاءة الطاقة.
