شدد الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية كيتاك ليم وممثلو القطاع البحري في اجتماع افتراضي نظمته المنظمة البحرية الدولية في 30 أبريل ، على أهمية تغييرات الطاقم الملاحية.
يأتي ذلك على خلفية تصاعد القلق لدى منظمات غير حكومية التي كشفت عن وجود 150.000 من البحارة محاصرين حاليًا في البحر ويحتاجون إلى الراحة في أقرب وقت، و الذين اضطروا إلى تمديد عقودهم خلال جائحة COVID-19 ، بسبب قيود السفر ، حيث بات من الصعب على الطواقم مغادرة السفن وتولي أفراد الطاقم الجدد المسؤولية. ما يمكن أن يكون لهذه الإقامة الطويلة على متن السفن تأثير كبير على سلامة الطواقم وكذلك على تشغيل السفن .
ممثلو الغرفة الدولية للشحن (ICS) والاتحاد الدولي لعمال النقل (ITF) أعربوا عن استعدادهم لبدل جهود للمطالبة بإنشاء منصات ك “محاور” ، من أجل تسهيل تغييرات الطاقم، حيث يستمر العمل مع الحكومات وسلطات الموانئ والسلطات الصحية وأصحاب المصلحة الآخرين لوضع بروتوكولات بشأن الحركة وتغيير الطاقم.
الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية كيتاك ليم وممثلو الصناعة أعربوا عن تقديرهم للبحارة الذين يعملون على الخط الأمامي لضمان تدفق السلع الأساسية خلال الوباء، حيث جددوا بالمناسبة التأكيد على ضرورة تصنيف البحارة وعمال الموانئ والأفراد المرتبطين بهم “كعمال رئيسيين”.
تعمل المنظمة البحرية الدولية بالاشتراك مع وكالات وهيئات الأمم المتحدة الأخرى لنشر توصيات وإعلانات مشتركة ، ولكن أيضا لنشر الاتصالات الواردة من الدول الأعضاء بشأن أحكامها بشأن مسائل مثل تمديد الشهادات. هذه الوثائق متاحة على موقع المنظمة البحرية الدولية، حيث تم إبلاغ المشاركين في الاجتماع بالعمل المنجز بالتعاون مع المنظمات الأخرى لمعالجة قضايا محددة خلال الوباء.
الرابطة الدولية لجمعيات التصنيف (IACS) سلطت الضوء على جهود المفتشين الأعضاء في IACS الذين لا يزالون يشهدون على امتثال السفن لمتطلبات المعاهدات الدولية ومتطلبات جمعيات التصنيف. يستخدم هؤلاء المفتشون في بعض الأحيان تقنيات مثل التفتيش عن بعد حيثما أمكن. عندما يطلب من المفتشين الصعود إلى الطائرة ، من الضروري أن يكون لديهم معدات الوقاية الشخصية (PPE) .
أسئلة قانونية تطرح حول ما سيحدث إذا كانت امتدادات الرخص ستستمر إلى ما بعد ثلاثة أشهر ، وهو التمديد المسموح به في ظروف استثنائية بموجب معاهدات المنظمة البحرية الدولية ،حيث أكدت أمانة المنظمة البحرية الدولية متابعتها للوضع و أن هذه المسألة قيد الدراسة، و هو ما سيتم بحثه هذا في الدورة الاستثنائية الثانية والثلاثين لمجلس المنظمة البحرية الدولية ، التي ستعقد بالمراسلة من مايو إلى منتصف يوليوز من السنة الجارية.
ليم تعهد بمواصلة الجهود التعاونية (بما في ذلك المشاورات الدبلوماسية مع الدول الأعضاء) للتصدي للتحديات التي يسببها وباء COVID-19 ، ولا سيما القضايا التي تواجه البحارة.
هذا و عقد هذا الاجتماع الافتراضي مع صناعة الشحن في 30 أبريل المنصرم ، بالإضافة إلى الأمين العام ومديري المنظمة البحرية الدولية ، شارك في الاجتماع ممثلو المنظمات غير الحكومية التالية ذات المركز الاستشاري لدى المنظمة البحرية الدولية: BIMCO؛ الرابطة الدولية لخطوط الرحلات البحرية (CLIA) الرابطة الدولية لجمعيات التصنيف (IACS) ؛ الرابطة الدولية للموانئ (IAPH) ؛ غرفة الشحن الدولية (ICS) ؛ الاتحاد الدولي لجمعيات أساتذة السفن (IFSMA) ؛ الرابطة الدولية للمقاولين البحريين (IMCA) ؛ الاتحاد الدولي لناقلي الشحنات الصلبة (INTERCARGO) الرابطة الدولية لمالكي النفط المستقلين (INTERTANKO) الرابطة الدولية لناقلات الطرود (IPTA) الاتحاد الدولي لعمال النقل (ITF) ؛ المنتدى البحري الدولي لشركات النفط (OCIMF) ؛ مجلس الشحن العالمي (WSC) .
