رحب الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية كيتاك ليم بالمبادرات الأخيرة لمعالجة مشكلة القرصنة والسطو المسلح الخطيرة في خليج غينيا، خلال اجتماع انعقد في في 28 الماضي ضم ممثلين عن حكومة نيجيريا ومنظمات تمثل قطاعي النفط والشحن.
وأشاد الأمين العام في بيان بجهود التعاون لمكافحة القرصنة والسطو المسلح ، قائلاً إنها ” نبعث برسالة قوية ومهمة للمجتمع الدولي حول الجهود الكبيرة التي تبذلها نيجيريا. للقضاء على القرصنة والسطو المسلح ضد السفن في خليج غينيا” مشيرا الى اجتماع افتراضي انعقد مؤخرًا بين ليم و بشير يوسف جاموه ، المدير العام لوكالة الإدارة والسلامة البحرية النيجيرية. حيث قال: “أود أيضاً أن أثني على جهود القطاع لإقامة حوار مفتوح مع الدول الساحلية والعمل المنجز لتطوير أفضل الممارسات الإدارية لغرب إفريقيا. أود أن أشدد على أهمية التطبيق الكامل لتدابير وإجراءات إعداد التقارير التي تتضمنها”.
عقدت كل من وكالة الإدارة والسلامة البحرية النيجيرية ، والبحرية النيجيرية ، وقطاع البترول (يمثله OCIMF) وقطاع النقل البحري (يمثله ICS ، BIMCO ، INTERCARGO ، INTERTANKO ورابطة ملاك السفن النيجيرية) اجتماعهم الأول في 28 ماي حيث تركزت المناقشات على الوضع الحالي وكيفية التعامل مع مشكلة القرصنة في شرق خليج غينيا والتهديدات اليومية التي يواجهها البحارة.
في عام 2019 ، تم الإبلاغ عن 67 حادثة في خليج غينيا (غرب إفريقيا)، و و معدل منخفض بنسبة 14 عن عام 2018 ، التي تم الإبلاغ فيها عن 81 حادثة. ومع ذلك ، ارتفع عدد الحوادث التي تنطوي على اختطاف أو اختفاء أفراد الطاقم من 11 في عام 2018 إلى 20 في عام 2019، حيث تم الإبلاغ عن ما مجموعه 151 من أفراد الطاقم اختطافهم أو فقدهم ، وهو أعلى رقم مسجل حتى الآن.
تشير البيانات إلى أن عدد الحوادث يتوزع بالتساوي تقريباً بين الحوادث التي تحدث في المياه الدولية والمياه الإقليمية ومناطق الموانئ في المنطقة.
تعمل المنظمة البحرية الدولية مع الدول الأعضاء لتعزيز قدرتها على منع التهديدات التي تواجه الأمن البحري والموانئ والتصدي لها ، من خلال التطبيق الأفضل للصكوك والمبادئ التوجيهية الدولية بشأن الأمن البحري. انقر هنا لتنزيل التقرير السنوي لعام 2019.
