وقعت موانئ أوكلاند في نيوزيلندا عقدًا مع شركة Damen Shipyards لشراء أول قاطرة كاملة الحجم في العالم تعمل بالكهرباء.
و يصل طول القاطرة 24.7 مترًا ، وهي من فئة Damen RSD-E Tug 2513 ، حيث سيتم تسليمها في عام 2021 ،
تصل قوة السحب الى 70 طنًا ، و هي نفسها قوة القاطرة ذات المحرك الديزل Hauraki الأقوى في الميناء التي تم بناؤها أيضًا بواسطة شركة Damen .
و يتميز المنتوج الجديد بقدرة عالية على القيام بثلاثة أو أربعة مناورات ، على مدى ثلاث أو أربعة ساعات ، و شحن طاقي سريع في ساعتين.
تعتمد محطة الشحن على التكنولوجيا المستعملة في صناعة السيارات، حيث يتم ربط الموصلات بالمحطة ، حيث يستغرق شحن RSD-E Tug 2513 بطارية ذات 1.5 ميجا واط ساعتين فقط
يحتوي النظام الكهربائي للقاطرة الجديدة على التكرار المدمج ، مع ترتيب البطاريات في سلاسل، تمكن من استمرار العمل في حالة تعطل احدى البطاريات .
المصنعون، و لتحقيق السلامة المطلقة، وضعوا مولدين بقوة 1000kW لتوفير ما يكفي من الطاقة لعمل الجرار في حالة حدوث عطل في النظام الكهربائي، أو في حالة الحاجة إلى تشغيل القاطرة بما يتجاوز سعة البطارية.
يبلغ سعر القاطرة الجديدة ضعف سعر قاطرة الديزل، الا أن تكلفة تشغيل قاطرة كهربائية أقل بحوالي الثلث عن تكلفة تشغيل قاطرة الديزل، حيث يتوقع ميناء أوكلاند توفير حوالي 12 مليون دولار في تكاليف التشغيل ، مما يجعل القاطرة الكهربائية أرخص على المدى الطويل.
توني جيبسون ، الرئيس التنفيذي لشركة موانئ أوكلاند يقول : “في عام 2016 ، حددنا لأنفسنا هدفنا ألا يكون هناك أي انبعاثات بحلول عام 2040، لدينا الكثير من المعدات الثقيلة ، مثل الجرار ، ولدينا الكثير من الأشياء التي يتعين علينا القيام بها، لم تكن هناك خيارات الانبعاثات صفر”.
جيبسون أعرب عن تقدير “دامن” لعملها في هذا المشروع منذ عام 2016. “لقد استثمروا قدرا كبيرا من الوقت والمال لتطوير هذه السفينة المبتكرة.”
حوالي 40 في المائة من الطاقة الأولية المتولدة في نيوزيلندا تأتي من مصادر متجددة ، بما في ذلك 80 في المائة من الكهرباء ، والتي تأتي في المقام الأول من الطاقة الكهرومائية والطاقة الحرارية الأرضية.
المصنعون في دامن كشفوا أن هناك قاطرة كهربائية قيد الإنشاء للاستخدام في تركيا ، لكنها صغيرة (18.7 مترًا) .
