خافيير غارات” أخشى ألا يكون لدينا اتفاق صيد مع المغرب في المستقبل”.

في حوار أجرته صحيفة “صوت قاديس LA VOZ DE CADES ” الاسبانية، مع خافيير غارات الأمين العام لاتحاد مصايد الأسماك الإسباني ورئيس رابطة المجهزين الأوروبيين حول وضعية قطاع الصيد البحري و الصعوبات التي يمر منها بسبب  الارتفاع الكبير في أسعار الوقود والقيود المفروضة على الصيد.

“غارات” الذي يعد من الأصوات المسموح لها بالحديث عن صيد الأسماك في أوروبا  بشكل حصري ، دعا الى التشجيع على الاستهلاك السمكي بعد التراجع الإقبال على استهلاك المنتوجات البحرية بشكل كبير  خلال 15 سنة الأخيرة، و اثر على نشاط الصيد، كما دعا الى إلغاء ضريبة القيمة المضافة على الأسماك.

و يؤكد المتحدث على ضرورة إحاطة قطاع الصيد البحري بمزيد من الرعاية من الاتحاد الأوروبي،  بالنظر الى الجهود المبذولة  والتضحيات للتكيف مع جميع سياسات المجتمع، ” نرى كيف أن الجانب البيئي للاستدامة يعطي أولوية أكبر بكثير من الجانب الاجتماعي والاقتصادي. و ذلك من خلال الميثاق الأخضر، واستراتيجية التنوع البيولوجي، واللائحة التنفيذية التي تغلق 87 منطقة أمام معدات الصيد، وخطة العمل التي تهدف إلى حظر الصيد بشباك الجر في 30٪ من بحارنا أو التخفيضات التي تزيد من أيام صيد الأسماك كل عام في البحر الأبيض المتوسط.

و أشار خافيير غارات الى أولويات الرئاسة الإسبانية للاتحاد الأوروبي ، و التي حددت في ثلاث أولويات، إزالة الكربون من الأسطول، وأهمية السيادة الغذائية، وأن يكون إجمالي الصيد المسموح به متعدد السنوات.

و هو ما اعتبره غارات أمرا جيدا ” فيما يتعلق بإزالة الكربون، فقد أتيحت لي الفرصة لإبداء رأي اللجنة الاقتصادية والاجتماعية الأوروبية في اجتماع غير رسمي لمجلس وزراء مصايد الأسماك انعقد في يوليو في فيغو حيث وقد لقي هذا الرأي استحسانًا.

و بخصوص السيادة الغذائية ، سنحتفل في السادس والعشرين من الشهر الجاري، بيوم في سانتياغو دي كومبوستيلا ونعتقد أنه يجب تقديره . و مسألة TACs تهمنا لأنه كلما زادت شركات الأمن القانوني وكلما زاد اليقين، كلما كان ذلك أفضل. ومع ذلك، نحن ننتظر لنرى ما سيحدث مع مراجعة المناطق الـ 87، والتي تؤثر بالطبع على خليج قادس لأنه قد يزداد سوءًا بسبب إغلاق مناطق أخرى”.

و حول إزالة الكربون ممكنة و مدى تمكن الاسطول الاباني مواكبة السياساة الاوربية و الدولية في أفق 2050، ابدى غارات تحفظه من الانغماس في الحلم، لافتا الى تباين الرؤية مع الواقع.

” لكي تكون عملية إزالة الكربون ممكنة، يجب أن تحدث أشياء كثيرة. أولاً، ينبغي اختراع مصدر طاقة بديل صالح للديزل. اليوم غير موجود. هناك حديث عن الهيدروجين والغاز الطبيعي المسال والكهرباء والأمونيا. لا شيء من هذه قابلة للحياة اليوم.

في حالة الهيدروجين، على سبيل المثال، لجعله حقيقة واقعة، سنحتاج إلى سفن أكبر بأربع مرات لتخزين الهيدروجين الذي يسمح بدفع السفينة ويمكننا أن ننسى ذلك. هناك حاجة إلى تطور تكنولوجي، وهناك حاجة إلى تطوير تشريعي لأنه لكي يكون لدينا سفن أكبر سنحتاج إلى تغيير قوانين الاتحاد الأوروبي التي تحد من قدرة سفن الصيد، وسنحتاج إلى تمويل لمواجهة تجديد الأسطول بأكمله بملايين اليورو. ومن ثم التطور اللوجستي، لأنه في اليوم الذي تتحقق فيه هذه الشروط الثلاثة، سنحتاج إلى أن يكون مصدر الطاقة هذا في جميع أنحاء العالم، ومتاحاً للجميع وبسعر أقل من الديزل. لأنه إذا لم يكن الأمر كذلك، فما العمل الذي نقوم به.

 ومن الناحية الواقعية، فمن الصعب للغاية تحقيق ذلك. لكن قطاع صيد الأسماك سيكون مهتماً بالقدرة على القيام بذلك إذا تم استيفاء الشروط. وإذا كان مربحا. خاصة أنه وفقًا للأمم المتحدة، فإن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، و المقرر التخلص منه في عام 2050. مع الاخذ بعين الاعتبار أن الأسطول العالمي بأكمله ، مكون من 4.1 مليون سفينة، نسبة 0.1%  الى 0.5% هي إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من مجموع الانبعاثات العالمية.

 تخيل ما تمثله سفن الأسطول الإسباني البالغ عددها 8000 سفينة من حيث ثاني أكسيد الكربون، لا شيء. علينا أن نضع أقدامنا على الأرض وأن نكون عاقلين ونعلم أننا نتحدث عن قطاع مهم للغاية وأنه لا يمكننا إدخال قواعد من المستحيل الالتزام بها والشيء الوحيد الذي سيفعلونه هو وضع حد له” .

و في سؤال حول اتفاقية الصيد البحري مع المغرب، اعرب غارات عن خشيته من عدم تجديد اتفاقية الصيد في المستقبل.

” البروتوكول انتهي في يونيو ولم يكن من الممكن تجديده ، حيث ينتظر الآن صدور حكم من محكمة العدل التابعة للاتحاد الأوروبي، بشأن الاستئناف المقدم من المجلس والمفوضية الأوروبية على حكم المحكمة العامة للاتحاد الأوروبي الذي قضى ببطلان الاتفاق المتعلق بضم مياه الصحراء.  حتى نحصل على هذا الحكم الذي من المفترض أن يكون سيكون في بداية العام المقبل، لا شيء يمكن التفاوض عليه. إذا كان الحكم مخالفًا، فأنا أخشى ألا يكون لدينا اتفاق صيد في المستقبل”.

و فيما ما يخص الانواع الغازية أعرب المتحدث عن اسفه لعدم اتخاذ التدابير المناسبة “بصرف النظر عن بعض المساعدات التي قدمتها الحكومة الأندلسية، أعتقد أنه لم يكن هناك أي شيء أكثر من ذلك. ولم أر تدابير يتم اتخاذها لسحبها أو لإخفائها. كان هناك إجراء تجاري من قبل رجل من قادس الذي قال إن لديه الحل ولم يعطوه حتى الفرصة لتجربته، وهو أمر لا أستطيع تفسيره. وكل ذلك بسبب التراخيص والمتطلبات الموجودة، أو التي تم اختراعها، والتي في النهاية تجعل من المستحيل إثباتها.

و أكد خافيير غارات أن إسبانيا لديها ثروة من الأسماك و موارد بحرية مميزة مقارنة ببقية دول العالم،  و الأندلس ، و غاليسيا، كانتابريا، أستورياس، بلاد الباسك أو البحر الأبيض المتوسط.

”  الشيء الجيد الذي لدينا هو الجودة والتنوع والمعاملة الرائعة التي يقدمها كل من الصيادين وبقية الروابط في السلسلة التجارية، مما يجعل المستهلكين الإسبان محظوظين لدرجة أننا غالبًا لا ندرك ذلك لأننا اعتدنا على ذلك،و لا نقدر ذلك إلا عندما نكون خارج إسبانيا.

 لم أجد أي مكان في العالم يتمتع بالتنوع والجودة والأسعار. وهذا أمر ينبغي لنا أن نقدره ، لأننا نرى أن الاستهلاك الأسري مستمر في الانخفاض. ونحن نتحدث عن انخفاض بنسبة تزيد على 30% منذ عام 2008، وهو أمر مثير للقلق. وهذا، بالإضافة إلى كونه سيئاً بالنسبة للقطاع ، فهو أيضاً ينعكس سلبا على صحة المستهلك، باعتبار المنتوجات البحرية مصدرا للبروتين الحيواني الأكثر صحة ، وأقل تأثيراً في البصمة الكربونية، وقد ثبت أنه بخصائصه الغذائية يمنع الكثير من الأمراض التي تسبب الوفاة للإنسان ، مثل الأزمات القلبية، أمراض القلب أو الموت المفاجئ أو السرطان.

وإذا استمر هذا الأمر، فأنا مقتنع بأن الإسبان سيدفعون ثمن ذلك من وجهة نظر صحية وأن الإنفاق على الصحة سيزداد بشكل كبير. ولهذا السبب كنا نطالب منذ فترة طويلة بإلغاء ضريبة القيمة المضافة على منتجات صيد الأسماك لأن الأكل الصحي يتطلب ضرائب صحية ونصر على أن تنفذها حكومة إسبانيا. لم نحقق ذلك حتى الآن ولكني أغتنم هذه الفرصة لأطلب ذلك مرة أخرى”.