أطلقت شركة بناء السفن التركية Sanmar أول قاطرة بنظام الدفع الهيدروليكي المتطور من Caterpillar ، والذي يفصل بين سرعة التشغيل من محرك RPM ويسمح للمشغل باستخدام كل من المحركات الإضافية والمحركات الرئيسية للدفع.
تمثل القاطرة أيضًا علامة بارزة على مدار 25 عامًا حافلة بالانتاج سجلت 200 وحدة صنعتها Sanmar لفائدة Robert Allan Ltd .
يتكون نظام CAT AVD من زوج من الإرسالات ذات المدخلات المزدوجة والمتغيرة باستمرار الموجودة في الخطوط المحورية بين المحركات الرئيسية ومحركات Z. توفر AVD العديد من مزايا الديزل-الكهرباء ، ولكن بتكلفة أقل ، وفقًا لشركة Cat .
وقال ناثان كيلي ، مهندس تعريف المنتجات البحرية في Caterpillar: “تشتمل AVD على مجموعة تروس كوكبية تسمح بمشاركة القابض غير الملحومة للمحركات الرئيسية ، أو المحركات المساعدة ، أو كليهما لتوفير تثبيت طاقة قابل للتطوير.
كما يتيح ذلك سرعة المروحة بشكل مستقل عن سرعة المحرك إلى الحد الأمثل يمكن تحقيق كفاءة المحرك مما يؤدي إلى توفير الوقود من خمسة عشر إلى عشرين بالمائة. بشكل أساسي ، كل فوائد نظام الدفع الكهربائي المتغير بالديزل (DEP) بتكلفة بسيطة وحجم ضئيل. “
