شكل استخدام اتفاقية كيب تاون لعام 2012 كأداة لتحسين سجل السلامة بشكل كبير في صناعة صيد الأسماك محورًا للندوة عبر الإنترنت التي عقدت لصانعي القرار من الإدارات البحرية وسلطات مصايد الأسماك في إفريقيا
وأشار المتحدثون إلى أن العدد المستمر والمثير للقلق للوفيات بين أفراد سفن الصيد وسفن الصيد المبلغ عنها كل عام يمكن تقليله من خلال التنفيذ العالمي والموحد والفعال للاتفاق.
تم تنظيم اللقاء حدث عبر الإنترنت الذي استمر لمدة يومين (23-24 فبراير) ، وهو واحد من سلسلة ندوات إقليمية عبر الإنترنت ، بواسطة IMO بالتعاون مع The Pew Charitable Trusts. تهدف السلسلة إلى توفير نظرة ثاقبة للاتفاقية وتوفير منصة لتبادل المعلومات من قبل الدول التي صدقت بالفعل على الاتفاقية ، أو التي هي في طور القيام بذلك حاليًا.
سلط مقدمو العروض الضوء على الفوائد المختلفة المتاحة للدول الأعضاء التي صادقت على الاتفاقية ، وليس أقلها القدرة على تشكيل المناقشة العالمية. وشددوا على أن الدول يجب أن تنظر في أن تصبح موقعة حتى لو لم يكن لديها أسطول صيد كبير في الوقت الحالي.
يحدد اتفاق كيب تاون لعام 2012 ، الذي لم يدخل حيز التنفيذ بعد ، معايير السلامة الدنيا للسفن التي تحمل علم الدولة. ويتضمن أحكامًا لإجراء عمليات تفتيش منسقة لأسطول الصيد. بالإضافة إلى ذلك ، ستمكّن الاتفاقية أطراف الاتفاقية من أن تطلب من أي سفن تصطاد في مياهها الإقليمية تنفيذ نفس معايير السلامة ، أي عدم وجود معاملة تفضيلية. علاوة على ذلك ، يمكن استخدام الاتفاقية كنموذج لإنشاء لوائح وطنية للسفن التي تندرج تحت شرط الطول البالغ 24 مترًا.
بمجرد دخول الاتفاقية حيز التنفيذ ، من المتوقع أن تلعب دورًا رئيسيًا في مكافحة الصيد غير القانوني وغير المبلغ عنه وغير المنظم ، والذي غالبًا ما يرتبط بالتشغيل غير الآمن وظروف العمل السيئة. أبرز مقدمو العروض أن دخول الاتفاقية حيز التنفيذ من شأنه أن يمنح الأفراد وسائل الإبلاغ عن الانتهاكات ، وبالتالي استدعاء اللاعبين دون المستوى المطلوب وبالتالي زيادة الشفافية لمنع استغلال موارد المحيطات.
وأشار المشاركون إلى أن المعاهدة ذات الصلة بشأن التدريب ، الاتفاقية الدولية لمعايير التدريب ، وإصدار الشهادات والمراقبة للعاملين في سفن الصيد (STCW-F) ، سارية بالفعل ولكنها تخضع للمراجعة حاليًا.
في الفترة من 13 إلى 14 أبريل 2021 ستعقد ندوة أخرى عبر الإنترنت للمشاركين من شمال إفريقيا ومنطقة الشرق الأوسط حيث ستتم إضافة التفاصيل إلى صفحة أحداث المنظمة البحرية الدولية.
اتفاقية كيب تاون لعام 2012 ، التي تحدد الحد الأدنى من المتطلبات المتعلقة بتصميم وبناء وتجهيز وتفتيش سفن الصيد التي يبلغ طولها 24 مترًا وما فوق أو ما يعادلها من الأطنان الإجمالية ، تدخل حيز التنفيذ بعد 12 شهرًا من التصديق عليها من قبل 22 دولة على الأقل ، بإجمالي 3600 سفينة صيد تفي بمتطلبات الطول وتعمل في أعالي البحار. حتى وقت الندوة الإقليمية الأفريقية على الويب ، صدق عليها 15 طرفًا.
