أقرت لجنة السلامة البحرية (MSC) التابعة للمنظمة البحرية الدولية (IMO) إطارا مهما من البروتوكولات لضمان سلامة و إغاثة الأطقم أثناء وباء فيروس كورونا (COVID-19).
ففي جلستها الثانية بعد المائة ، المنعقدة في الفترة ما بين 4 إلى 11 نونبر الجاري ، وافقت اللجنة على تعميم لجنة السلامة البحرية الذي يعترف بالبروتوكولات المطورة في الصناعة ، والتي تحدد التدابير والإجراءات العامة لضمان ذلك، و تمكن من إجراء نوبات السفن وتحركات البحارة بأمان أثناء الجائحة.
فمنذ إعلان كورونا جائحة عالمية، تقطعت السبل بمئات الآلاف من البحارة على متن السفن. وشهد العديد منهم تمديد عقودهم إلى ما بعد الحد الأقصى لفترات الصعود إلى السفن المنصوص عليها في المعاهدات الدولية ، وهي 12 شهرًا. بالإضافة إلى ذلك ، ينتظر مئات الآلاف من البحارة أن يكونوا قادرين على الانضمام إلى السفن لضمان إغاثة الأطقم.
وتشدد البروتوكولات أيضا على أنه من الأهمية بمكان أن تقوم الحكومات بتعيين البحارة كعمال أساسيين يقدمون خدمة أساسية. تشمل البروتوكولات (التي عممتها المنظمة البحرية الدولية سابقًا في رسالة دورية) تدابير ملموسة للسماح للبحارة بالانضمام إلى السفن ومغادرتها ، بالإضافة إلى احتياطات لمنع انتشار فيروس كورونا على متن السفن. كما تصر البنود على أهمية الامتثال الصارم والالتزام باختبار تشخيص COVID-19 ومتطلبات الحجر الصحي.
يعد قرار نشر بروتوكولات إغاثة الطاقم من خلال نشرة رسمية للمنظمة البحرية الدولية أحد الإجراءات العديدة التي اتخذتها اللجنة لدعم جهود وكالات الأمم المتحدة والقطاع البحري والحكومات من أجل حل أزمة إغاثة الطاقم التي تمثل قضية إنسانية كبرى للبحارة ، بالإضافة إلى تهديد سلامة الملاحة والتجارة العالمية.
معلومات عن نقاط الاتصال والموانئ التي تسهل إغاثة الطاقم
وستتاح معلومات محدثة عن نقاط الاتصال الوطنية والموانئ التي تسهل تغيير الطاقم في وحدة جديدة من نظام معلومات الشحن العالمي المتكامل (GISIS) ، على النحو الذي تقرره اللجنة.
الشعار العالمي للبحارة
قررت اللجنة أن المنظمة البحرية الدولية ، بالتعاون مع منظمة العمل الدولية ومنظمة الطيران المدني الدولي ، ستضع شعارًا عالميًا بدون نص يسمح للبحارة بتحديد الموارد المتاحة على متن السفن والوصول إليها ، في الموانئ وعند السفر من أو إلى السفينة.
سيوفر مثل هذا الشعار فائدة طويلة الأجل من خلال توجيه البحارة إلى الخدمات التي ستؤدي في النهاية إلى تحسين السلامة.
التأخير في تسليم السفن: تمت الموافقة على الترجمة الفورية
وافقت اللجنة على تفسير موحد للقاعدة المتعلقة بالتأخير في تسليم السفن أثناء وباء COVID-19.
يتعلق هذا التفسير الموحد للائحة SOLAS II-1 / 3-10 بمصطلح “التأخيرات غير المتوقعة في تسليم السفن”.
أصدرت المنظمة البحرية الدولية دورية رقم 4204 / Add.1 ، بعنوان “COVID-19 – التطبيق والامتثال لصكوك المنظمة البحرية الدولية ذات الصلة” ، والتي دعت فيها جميع الدول الأعضاء إلى التوصل إلى تفاهم والعمل معًا بشكل وثيق من أجل التغلب على الصعوبات المرتبطة بالتطبيق والامتثال لصكوك المنظمة البحرية الدولية.
الزيارات عن بعد
نظرت اللجنة في اقتراح بشأن وضع إرشادات بشأن تنفيذ الزيارات عن بُعد حيث يقر الاقتراح بتوقع استمرار اعتماد الزيارات عن بُعد في الزيادة في السنوات القادمة ، حتى بعد انتهاء الوباء.
الدول الأعضاء والمنظمات الدولية المهتمة مدعوة لتقديم مقترحات، حيث أقرت اللجنة بأن تطوير مثل هذه التوجيهات سوف يتطلب مراجعة فنية مفصلة من قبل الخبراء ، والتي ينبغي أن تعالج أيضا القضايا المتعلقة بالقوة القاهرة.
اعتماد التعديلات والمسائل ذات الصلة
كما أحرزت لجنة السلامة البحرية تقدما في عملها بشأن مجموعة واسعة من القضايا الفنية الهامة ، بما في ذلك اعتماد التعديلات والمبادئ التوجيهية.
