بعد عام واحد من إنشائها ، تمتلك إدارة الشراكات والمشاريع التابعة للمنظمة البحرية الدولية طموحًا جريئًا لتوسيع نطاق مشاريعها العالمية والإقليمية.
ستعزز هذه المبادرات الجديدة الدعم المقدم للبلدان النامية لمساعدتها على مواجهة التحديات الأكثر إلحاحًا المتعلقة بالمحيطات والبيئة ، بما في ذلك تغير المناخ والقمامة البحرية وحماية التنوع البيولوجي. هذا العام ، ستعمل الإدارة بالتعاون مع الأقسام الأخرى في المنظمة البحرية الدولية لتحديد وتعبئة الموارد لمشاريع التحول الرقمي للقطاع البحري.
حيث قال رئيس القسم ، خوسيه ماتيكال : “على الرغم من التحديات التي يفرضها الوباء العالمي ، فقد حشدنا حوالي 13 مليون دولار أمريكي في عام 2020 ، ليصل إجمالي التمويل للمشاريع طويلة الأجل إلى حوالي 45 مليون دولار أمريكي. في عام 2021 ، نريد أن نذهب إلى أبعد من ذلك وأن نضاعف هذه المحفظة. لتحقيق ذلك ، سنبني على نجاحاتنا السابقة ، والتي تُرجمت إلى نتائج مثبتة ، وسنستخدم نماذج مبتكرة من الشراكات بين القطاعين العام والخاص لتوسيع المشاريع المتعلقة برقمنة القطاع البحري وإزالة الكربون منه. “نريد تطوير مجموعة جديدة من المشاريع لدعم النقل البحري المستدام: محفظة” SMART “، كما نسميها” .
تم إنشاء إدارة الشراكات والمشاريع في مارس 2020 من قبل الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية كيتاك ليم لتنسيق تطوير الشراكات الخارجية الاستراتيجية والمبتكرة وكذلك تنفيذ المشاريع ، بما يتماشى مع رؤيته لـ “رحلة معًا”. تضع الإدارة المنظمة البحرية الدولية في موقع يدعم استراتيجيتها طويلة الأجل لبناء القدرات ، من خلال الشراكات وتعبئة الموارد. إنه يسهل تحقيق أهداف التنمية المستدامة لجميع الدول الأعضاء ، مع إيلاء اهتمام خاص لأقل البلدان نموا والدول الجزرية الصغيرة النامية (SIDS). تولي الدائرة أهمية كبيرة لتعزيز الابتكار في القطاع البحري ، ولا سيما في إطار المنتديات العالمية مثل منتدى الابتكار للسعي نحو انبعاثات صفرية وانبعاثات منخفضة على نطاق عالمي ، الذي سيعقد في شتنبر 2021.
في أول 12 شهرًا من وجودها ، أشرف القسم على إنشاء تحالف عالمي جديد للصناعة (GIA) لمكافحة الحشف الحيوي ، والذي سيساعد في حماية التنوع البيولوجي البحري وتحسين كفاءة الطاقة بشكل أفضل للنقل البحري. كما تم تجنيد الدول التجريبية لمشروع GloLitter ، الذي يهدف إلى مكافحة النفايات البلاستيكية في البحر ، ومشروع GreenVoyage2050 ، الذي يهدف إلى تسهيل انتقال القطاع البحري إلى مستقبل منخفض الكربون. كما تم إطلاق المائدة المستديرة FIN-SMART بشأن تمويل النقل البحري المستدام بدعم من المؤسسات المالية الدولية ، وتم وضع مفهوم NextGEN لتسهيل تبادل المعلومات حول مبادرات إزالة الكربون.
من بين المشاريع على مدى الـ 12 شهرًا القادمة ، سيكون المؤتمر الذي تنظمه المنظمة البحرية الدولية وسنغافورة حول مستقبل النقل البحري ، في 23 أبريل ، مناسبة لإطلاق موقع NextGEN الإلكتروني بالإضافة إلى ورش عمل لتسهيل التعاون ونشر المعلومات.
كما سيكون لمشروع GHG-SMART تفويض لبناء قدرات الدول الجزرية الصغيرة النامية وأقل البلدان نمواً لتنفيذ استراتيجية المنظمة البحرية الدولية الأولية لغازات الدفيئة.
فيما يتعلق بالتحول الرقمي ، سيتم إطلاق مشروع عالمي جديد لمساعدة البلدان النامية على تنفيذ التبادل الإلكتروني للمعلومات في الموانئ من أجل تخليص السفن.
في مناطق أخرى ، سيتم إطلاق تحالف صناعي عالمي جديد لمكافحة النفايات البلاستيكية في البحر. ستبدأ المرحلة الثالثة من مشروع SENSREC بشأن إعادة التدوير الآمن والسليم بيئياً للسفن في بنغلاديش.
