التأم في 23 أبريل الماضي رواد مشروع NextGEN في اجتماعهم خلال مؤتمر مستقبل الشحن ، الذي نظمته هيئة سنغافورة البحرية والموانئ بالاشتراك مع المنظمة البحرية الدولية لمعالجة كل من إزالة الكربون ورقمنة القطاع البحري.
اللقاء الذي يعتبر الأول من نوعه بعد اطلاق المشروع يهدف إلى تشبيك مبادرات إزالة الكربون في القطاع البحري ،حيث جمع العديد من أصحاب المصلحة من المجتمع البحري العالمي وسلسلة القيمة البحرية ذوي المصلحة .
مشروع NextGEN و مصطلح انجليزي يعني “الملاحة الخضراء والفعالة” ، أي “الملاحة الخضراء والفعالة” تقوده المنظمة البحرية الدولية (IMO) وحكومة سنغافورة، يهدف إلى تسهيل تبادل المعلومات حول مختلف مبادرات إزالة الكربون في المجتمع البحري العالمي وفي سلسلة القيمة البحرية و كذا البنوك الخاصة والإنمائية والأوساط الأكاديميةن، من أجل تحديد فرص التعاون والثغرات.
حوالي 70 مشاركًا تداولوا في الاجتماع سبل ضمان مواكبة خطط إزالة الكربون البحري ، بالإضافة إلى التفكير في الإجراءات اللازمة لتسهيل التعاون بين سلسلة التوريد البحري والطاقة، فضلا عن قادة مراكز التعاون التكنولوجي البحري (MTCCs) ، التي أنشأتها المنظمة البحرية الدولية في عام 2017 كجزء من مشروع ممول من الاتحاد الأوروبي بشأن الحد من انبعاثات غازات الدفيئة من النقل البحري. حيث تم بالمناسبة اطلاع المشاركين على خطة إطلاق بوابة NextGEN في النصف الثاني من عام 2021 ، من أجل تسهيل المناقشات وتبادل الأفكار والتنسيق بين المبادرات التكميلية..
و تعد هذه واحدة من العديد من المبادرات لدعم تنفيذ استراتيجية المنظمة البحرية الدولية الأصلية للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري (GHG) من السفن. دعت الاستراتيجية الأولية ، التي تم تبنيها في عام 2018 ، الدول الأعضاء في المنظمة البحرية الدولية إلى تقليل انبعاثات غازات الدفيئة وجعل من أعمالها التخلص منها في أقرب وقت ممكن في هذا القرن.
الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية ، كيتاك ليم وفي حديثه في المؤتمر ، قال: “لا يمكن لأي صاحب مصلحة واحد أن يجعل إزالة الكربون عن الشحن أمرًا واقعيًا بمفرده. هذا المؤتمر وورشة عمل NextGEN مهمان لأنهما يجمعان مختلف أصحاب المصلحة في القطاع البحري لتحقيق هدف مشترك. “
وأضاف: “لدينا جميعًا دور نلعبه في مواجهة التحديات ودفع التفكير لتطوير وتنفيذ الحلول. لتلبية متطلبات الاقتصاد العالمي وتوقعات النمو المستدام ، يجب أن يكون العالم البحري في طليعة التغييرات بعيدة المدى. يجب علينا تسهيل إزالة الكربون وتشجيع الرقمنة لجعل النقل البحري أكثر أمانًا وخضرة وكفاءة. (يمكن تنزيل الخطاب الافتتاحي للأمين العام للمنظمة البحرية الدولية كيتاك ليم من هنا.)
من جانبه قال وزير النقل السنغافوري ، السيد أونغ يي كونغ خلال كلمته الافتتاحية للمؤتمر: “إن التقدم في قطاع النقل البحري له تأثير حقيقي على نمو الاقتصادات وتحسين ظروف الحياة في جميع أنحاء العالم. من خلال الالتزام القوي بالعمل معًا على إزالة الكربون والرقمنة ، يمكننا تحقيق مستقبل أفضل لصناعة الشحن والاقتصادات والأشخاص الذين يعتمدون عليها. “
و ختم سيلوين هارت ، المستشار الخاص للأمين العام المعني بالعمل المناخي والأمين العام المساعد لفريق العمل المناخي بكلتمه التي جاء فيها : “من الواضح بشكل متزايد أن إزالة الكربون من الاقتصاد العالمي أمر لا مفر منه ويجب على جميع القطاعات اتخاذ إجراءات الآن. يجب علينا جميعًا أن نتسخ أيدينا لتسريع هذا الانتقال وبالتالي ضمان بقاء هدف 1.5 درجة ممكنًا. “
مشاريع المنظمة البحرية الدولية بشأن إزالة الكربون
تساعد مشاريع بناء القدرات الخاصة بالمنظمة البحرية الدولية البلدان النامية ، ولا سيما الدول الجزرية الصغيرة النامية (SIDS) وأقل البلدان نمواً (LDCs) ، على دمج تدابير كفاءة استخدام الطاقة التي وضعتها المنظمة البحرية الدولية في قوانينها الوطنية وفيما بينها.
يتم تنفيذها. تشمل المشاريع الحالية:
- مبادرة IMO و Singapore NextGEN ، التي تهدف إلى إنشاء روابط بين أصحاب المصلحة الرئيسيين في القطاع البحري ومبادرات إزالة الكربون وتعزيز التعاون.
- مشروع GreenVoyage2050 بقيادة المنظمة البحرية الدولية والنرويج
- الشبكة العالمية MTCC (GMN) ، بقيادة المنظمة البحرية الدولية والاتحاد الأوروبي
- تحالف القطاع العالمي (GIA) لدعم الشحن منخفض الكربون
- يتصدى مشروع غلو فوولينج للمنظمة البحرية الدولية ، وبرنامج الأمم المتحدة الإنمائي ، ومرفق البيئة العالمية ، لحشو الهيكل ، ويساهم في انبعاثات غازات الدفيئة
- مشروع GHG-SMART بقيادة المنظمة البحرية الدولية وجمهورية كوريا
- المائدة المستديرة FIN-SMART المنبثقة عن المنظمة البحرية الدولية والبنك الأوروبي للإنشاء والتعمير والبنك الدولي
- مشروع “Blue Solutions” التابع للمنظمة البحرية الدولية (IMO) وألمانيا
- منتدى الابتكار العالمي للانبعاثات الصفرية والمنخفضة ، الذي نظمته النرويج والمنظمة البحرية الدولية وبرنامج الأمم المتحدة للبيئة في سبتمبر 2021
