أعلنت المنظمة البحرية الدولية (IMO) والمفوضية الأوروبية (EC) عن إطلاق المرحلة الثانية من شبكة مراكز التعاون العالمية في مجال التكنولوجيا البحرية (GMN Project)، والتي تهدف إلى توسيع نطاق عمل المراكز الإقليمية الخمسة، مع التركيز بشكل خاص على العروض التجريبية التي تهدف إلى تحقيق تخفيضات قابلة للقياس في انبعاثات غازات الدفيئة.
جاء ذلك خلال أشغال الدورة 33 لجمعية المنظمة البحرية الدولية في مقر المنظمة البحرية الدولية، التي تراسها الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية السيد كيتاك ليم بحضور ممثلي المفوضية الأوروبية (EC) .
المرحلة الثانية من مشروع GMN هي امتداد لسابقتها الأولى ، التي أنشأت خمسة مراكز للتعاون التكنولوجي البحري (MTCC) في أفريقيا وأمريكا اللاتينية وآسيا ومنطقة البحر الكاريبي والمحيط الهادئ. خلال المرحلة الأولى، تركزت الموارد على تعزيز القدرات البشرية والمؤسسية للإدارات البحرية وسلطات الموانئ، فضلا عن تنفيذ مشاريع تجريبية صغيرة النطاق.
وستهدف المرحلة الثانية من المشروع، التي تستمر أربع سنوات وتبلغ قيمتها 10 ملايين يورو، إلى تسهيل اعتماد تدابير وتقنيات كفاءة الطاقة في الموانئ وتحديث السفن الموجودة في الأساطيل الوطنية (بحمولة إجمالية تقل عن 5000 طن). وسيخصص مشروع المرحلة الثانية موارد أكبر لتعزيز الشراكات بين القطاعين العام والخاص واستدامة البلدان المتوسطة الدخل على المدى الطويل.
الأمين العام ليم أعرب عن شكره للمفوضية الأوروبية على دعمها السخي لمشروع GMN مؤكدا أن ” هذا التمويل MTCC سيمكن من مواصلة العمل المنجز حتى الآن. ومن خلال الانتقال إلى المرحلة الثانية، سيكون لدينا فرصة عظيمة لتشجيع الحوار والتركيز على التخفيف من تغير المناخ، لا سيما في سلسلة قيمة النقل البحري بأكملها، وهو أمر ضروري لتحقيق وقال: “نسعى إلى تحقيق أهداف تغير المناخ بهدف التحول الأخضر العادل والمنصف”.
من جهتها ابرزت فوتيني يوانيدو، القائم بأعمال مدير النقل المائي الداخلي ورئيس وحدة السلامة البحرية بالمديرية العامة للتنقل والنقل التابعة للمفوضية الأوروبية أهمية المشروع ” سيلعب دورًا رئيسيًا في تمكين التعاون على المستوى الوطني والإقليمي لمكافحة تأثير تغير المناخ وتقليل انبعاثات الغازات الدفيئة الناتجة عن النقل البحري، مما يسلط الضوء على التزامنا بالتعددية والتعاون في المنظمة البحرية الدولية مع شركائنا الدوليين لإيجاد حلول قابلة للتطبيق لإزالة الكربون من النقل البحري.
سيرجيو أوليتي جوسا رئيس وحدة النقل المستدام والتنمية الحضرية، المديرية العامة للشراكات الدولية التابعة للمفوضية الأوروبية قال من جهته “نأمل أن تستمر المرحلة الثانية من مشروع GMN في تعزيز التقنيات والعمليات التي تهدف إلى تحسين كفاءة الطاقة “ومساعدة قطاع الشحن على الانتقال إلى مستقبل منخفض الكربون. وسيساعد هذا الإجراء على تطوير المهارات المطلوبة في أقل البلدان نمواً والدول الجزرية الصغيرة النامية لمواصلة نشر هذه التكنولوجيات التي تقلل من غازات الدفيئة. “
مشروع GMN MTCC يساعد البلدان النامية، ولا سيما أقل البلدان نمواً (LDC) والدول الجزرية الصغيرة النامية (SIDS)، على تحقيق أهداف المنظمة البحرية الدولية بشأن كفاءة الطاقة وخفض انبعاثات الكربون.
تدعم مشاريع GMN تنفيذ استراتيجية المنظمة البحرية الدولية (IMO) للغازات الدفيئة لعام 2023.
ستعمل المرحلة الثانية من المشروع على إقامة روابط أوثق مع مبادرات ومشاريع المنظمة البحرية الدولية الحالية للمساعدة في تحديد التحديات المحلية لإزالة الكربون وربط مراكز تحويل الأموال MTCC مع مقدمي التكنولوجيا. تشمل هذه المشاريع الأخرى التي تنفذها المنظمة البحرية الدولية الإجراءات المنسقة للمنظمة البحرية الدولية لتقليل الانبعاثات الناجمة عن النقل البحري (IMO CARES)، وGreenVoyage 2050، وبرنامج التدريب على الشحن المستدام (GHG-SMART)، وFIN-SMART (تمويل إزالة الكربون البحري في البلدان النامية وأقل البلدان نمواً والدول الجزرية الصغيرة النامية).
