كشفت المنظمة البحرية الدولية عن معلومات تشير إلى انتقال سلس نسبياً إلى غطاء 0.5 في المائة من الكبريت في وقود السفن.
و رغم ما شاب بداية العملية من ارتفاع في أسعار الوقود المتوافق ، وزيت وقود الكبريت المنخفض جدًا (VLSFO) وزيت الغاز البحري (MGO) الا ان الاسعار عرفت استقرارا الى حدود الآن، حيث تم الإبلاغ اعتبارًا من 20 يناير ، عن 10 حالات من الوقود المتوافق لعدم توفرها في النظام العالمي المتكامل للمعلومات البحرية (GISIS) التابع للمنظمة البحرية الدولية ، ولم يتلق عنوان البريد الإلكتروني المخصص الذي أنشأته أمانة المنظمة البحرية الدولية (imo2020@imo.org) أي تقارير مراسلات محددة مشاكل مع التنفيذ.
منذ فاتح يناير 2020 ، تم تخفيض الحد الأعلى العالمي لمحتوى الكبريت في زيت وقود السفن إلى 0.5 بالمائة من 3.5 بالمائة وفقًا لما يسمى “IMO 2020” ، هذا يقلل بشكل كبير من كمية أكسيد الكبريت من السفن ويتوقع أن يكون لها فوائد صحية وبيئية كبيرة ، وخاصة بالنسبة للأشخاص الذين يعيشون بالقرب من الموانئ والسواحل.
كيتاك ليم الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية : “أعتقد أنها شهادة على الاجتهاد والتفاني من المنظمة البحرية الدولية ودولها الأعضاء وصناعة الشحن وصناعة الإمداد بالوقود وغيرها من الصناعات ذات الصلة التي يتم تنفيذها بنجاح مثل هذا التغيير الكبير للقاعدة تعطيل النقل البحري وتلك التي تعتمد عليه”.
و حث” المسؤول الاممي جميع مالكي السفن ومشغليها ربابنتها على الامتثال لحظر النقل ، عند الاقتضاء ، عندما يدخل حيز التنفيذ ، مؤكدا ستظل المنظمة البحرية الدولية متيقظة ومستعدة للرد وتقديم أي دعم.
و يرى الفاعلون لأن الموعد المهم التالي للشحن هو عندما يصبح حمل زيت الوقود غير المتوافق على متن السفن محظورًا في 1 مارس 2020.
