المغرب الأزرق
إنّ تلوث البحر وخاصّة التلوث من الوقود لا يعرف الحدود بين الدول ولا مناطق السيادة البحرية. فلذلك رأت دول العالم أنّ هناك ضرورة حيوية للتعاون والمساعدة المتبادلة في مختلف شؤون تلويث البحر. ميثاق برشلونة وباسمه الكامل: اتفاقية حماية البيئة البحرية والمنطقة الساحلية للبحر المتوسط هو أهمّ ميثاق لحماية البحر الأبيض المتوسط.
- اتفاقية برشلونه: وضعت الاتفاقية لحماية البيئة البحرية والمنطقة الساحلية للبحر المتوسط عام 1976 الأساس للتعاون بين دول حوض البحر الأبيض المتوسط في حماية البحر من التلوث من مختلف المصادر البرية والبحرية. تعطي الاتفاقية مع البروتوكولات التابعة لها الإمكانية للرصد والرقابة المشتركة لأوضاع البحر الأبيض المتوسط وإيجاد الحلول للتصدي للحوادث تلويث البحر والشواطئ. وتقوم دول حوض البحر الأبيض المتوسط بمسؤوليتها بهذا الشأن من خلال عدد من مراكز العمل الإقليمية
- الاتفاقية الدولية بشأن المسؤولية المدنية عن الأضرار التاجمة عن التلوث النفطي, CLC: تنظِّم هذه الاتفاقية للمنظمة الدولية للملاحة عواقب الحوادث البحرية لناقلات الزيوت والوقود التي تنطوي على الأضرار الاقتصادية والبيئية الباهظة. وتُعتبر الاتفاقية الدولية بشأن الصندوق الدولي للتعويض عن أضرار التلوث النفطي, IOPC FUND استكمالا لاتفاقية CLC في المجال القضائي والمالي.
- الاتفاقية لمنع تلوث البحر من السفن, 78/73 – MARPOL : تهدف هذه الاتفاقية التي اتفقت دول العالم عليها في إطار منظمة الملاحة الدولية (IMO) إلى منع التلويث المعتمد أو غير المعتمد للبحر والتخفيض قدر الإمكان لانتشار الزيوت والوقود ومواد خطرة أخرى نتيجة الحوادث البحرية.
- الاتفاقية بشأن الاستعداد والتعاون في الكفاح ضد تلوث البحر من الوقود, OPRC: تنظِّم هذه الاتفاقية وضع المشاريع الوطنية للاستعداد والتصدي للعلاج السريع للتلوث الشديد من الزيوت وتأسيس النظام الدولي للتعاون في هذا المجال. تبني هذه الاتفاقية كان في تشرين نوفمبر 1990 في إطار منظمة الملاحة الدولية وصارت حيز التنفيذ في ماي 1995.
