دعا الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية كيتاك ليم في كلمته بمنتدى دافوس الاقتصادي العالمي ، جميع أصحاب المصلحة إلى تجديد تعاونهم لمعالجة تلوث الهواء و انبعاثات الغازات الدفيئة من السفن ، مؤكدا أن هناك حاجة ملحة لمعالجة هذه القضايا.
و أوضح المسؤول الأممي في المنظمة الدولية للبحار قائلا:” أن عندما تتدهور درجات الحرارة بانتظام ، وتذوب القمم الجليدية وتغمر أجزاء من العالم بينما تحترق أخرى ، لا يوجد أدنى شك في أن معالجة تغير المناخ يجب أن تكون على رأس أولويات البشرية”.
تتمثل إستراتيجية المنظمة البحرية الدولية في تقليل الحجم الإجمالي لانبعاثات غازات الدفيئة الناتجة عن الشحن الدولي بنسبة 50٪ على الأقل بحلول عام 2050 ، مقارنة بعام 2008.
ولتحقيق هذا الهدف – يقول ليم- هناك عدد كبير من السفن مع عدم وجود انبعاثات الكربون ، وكذلك السفن التي يمكن تكييفها بسهولة لاستخدام الوقود مع صفر انبعاثات للكربون أو بشكل منخفض ، حيث ستضطر إلى الانضمام إلى الأسطول اعتبارا من العقد 2030.
وأكد ليم على الدور الأساسي للمنظمة البحرية الدولية باعتبارها الجهة المنظمة للشحن البحري ، قائلا إن “الأهداف التنظيمية الطموحة ستعمل كعامل مساعد لتطوير التكنولوجيا ، وتشجيع الابتكار وكذلك من أنشطة البحث والتطوير “. وأضاف الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية: “لقد حان الوقت للبدء في تطوير السفن والوقود وآليات التسليم وجميع الهياكل الأساسية اللازمة لتحقيق صفر شحن الكربون” .
وتعليقا على الحاجة إلى نهج جماعي لسلسلة التوريد العالمية بأكملها ، قال ليم ، “من المرجح أن يشمل التعاون في هذا المجال تطوير واختبار مستويات منخفضة و عند انبعاثات االكربون ، تحسين الاتصال والتخطيط لتوافر الأرصفة لتسهيل تحسين السرعة وتزامن وصول جيد (مفهوم “في الوقت المناسب”) ، وتوفير في الطاقة النظيفة للسفن في الموانئ. “
و أكد ليم على أنه لا يمكن القيام بالتخطيط لقطاع شحن دون انبعاث للكربون في فراغ . وقال “سيتعين اتخاذ قرارات تطوير البنية التحتية والاستثمار باستخدام نهج تعاوني، كما يجب أن تكون مبادرات البحث والتطوير شاملة لعدة قطاعات، أن تكون التقنيات الجديدة قابلة للنقل وقابلة للتطوير. “
يجمع منتدى دافوس الاقتصادي العالمي قادة العالم لمناقشة التقدم نحو اتفاق باريس وأهداف الأمم المتحدة للتنمية المستدامة.
