لجنة عصرنة قوارب الصيد بالكنفدرالية الوطنية للصيد التقليدي تعرض تقريرها

المغرب الأزرق

على هامش الاجتماع الذي عقد بمقر وزارة الصيد البحري يوم الثلاثاء 08/01/2014 و الذي ضم مدراء وأطر هذه الأخيرة وبرئاسة السيدة الكاتبة العامة ،وأعضاء اللجنة المكلفة بدراسة موضوع العصرنة لقوارب الصيد التقليدي  التي عينت من طرف المكتب المسير للكنفدرالية الوطنية للصيد التقليدي بالمغرب ،حيث اقترحت الهيئة الوزارية على اللجنة بأن تشتغل وتقدم ورقة تقنية  مفصلة تعبر عن تصور واضح لنموذج القارب الذي سيشمل جميع الشروط المتاحة مع تحديد المقاييس ومعايير الحمولة في إطار مشروع سيقدم للمسؤولين بالوزارة ليخضع للمناقشة والمصادقة  عليه بصفة رسمية وقانونية مع الأخذ بعين الاعتبار جميع النتائج السلبية التي يمكن أن تترتب عن ذلك .

وفي هذا الإطار وبعد عدة اجتماعات واستشارات  تمت بين أعضاء اللجنة المكلفة ومختلف الفعاليات التي تنشط في قطاع الصيد التقليدي على صعيد ربوع المملكة تم التوافق بالإجماع على رؤية موحدة و واضحة  لنموذج  قارب عصري يشمل جميع التصورات لأسطول قطاع الصيد التقليدي يواكب متطلبات العصر و يساير التطورات والمخططات الوزارية الراهنة والمستقبلية ، وأيضا تتوفر فيه جميع الشروط  من أجل تحسين ظروف العمل والإبحار وسلامة البحارة مع ضمان جودة المنتوج ،المقرونة  بجودة الأسطول.

مكتسبات قطاع الصيد التقليدي

يزخر قطاع الصيد التقليدي بمكتسبات وثوابت تاريخية عرفت بعض التغييرات البنيوية من خلال أساليب الصيد وأصناف الأسماك المصطادة القعرية منها والسطحية وكذا الأنشطة الأخرى عبر مناسبات وفصول مختلفة خلال السنة  لكنها ضلت ثابتة وقارة تحكمها قوانين أغلبها عرفية إلى يومنا هذا باعتبار قطاع الصيد التقليدي  أم القطاع لباقي أصناف الصيد الأخرى ، وعلى هذا الأساس ظل قطاع الصيد التقليدي وطنيا ودوليا يتمتع بأسلوب متنوع للصيد لا تحكمه القوانين المتجددة بحكم نوعية وأسلوب الصيد الذي كان ومازال  يمارسه ، حيث يعتبر وباعتراف الجميع صديق للبيئة ويحافظ بشكل عفوي على الثروة والبيئة البحرية في بقاع العالم  ، ومع اختلاف الأماكن والتضاريس الطبيعية  على السواحل والشواطئ التي توجد بها التجمعات البشرية  والتي تزاول هذا النشاط يوجد هناك اختلاف  وتنوع في أساليب الصيد المستعملة واختلاف في حمولة القوارب حسب وعورة  وسهولة تضاريس  وطبيعة المنطقة

ولهذه الأسباب فإنه كانت هناك أطروحات في هذا الصدد ورؤية موحدة تشمل عصرنة القطاع بأسلوب يتماشى والتغيرات التي يطلبها الواقع المعاش على ضرورة الزيادة في حمولة القارب من 1 إلى 5 طن حسب اختلاف  خصوصيات الاماكن والمناطق التي تعرف التجمعات  السكنية التي تمتهن هذا النشاط.

وللحفاظ على هذا الإرث التاريخي وأيضا على هذا التنوع السوسيو اجتماعي  ومع إمكانية تطويره للرفع من مستوى مردوديته والمضي به نحو مواكبة التطور الحاصل في جميع المستويات فإنه من الضروري وضع مجموعة من اللمسات على حجمه وحمولته مع الحفاظ على كل مكتسباته التاريخية في نوعية وأساليب صيده التي يحظى بها عبر العصور، ولهذه الأسباب فإننا نقترح على سيادتكم ما يلي : 

*    اجراء دراسة ميدانية شاملة لجميع القوارب ، نقط وموانئ الصيد والأنشطة الموازية بالقطاع مع احصاء جديد للقوارب من أجل الحد من تزايدها

*    العمل سويا لتنمية هذا القطاع اجتماعيا واقتصاديا لتحسين مردودية العاملين فيه لكي نحافظ على جميع التجمعات السكنية والتي كان هو السبب الرئيسي لتواجدها مما أدى إلى تكوين إرث اجتماعي وثقافي متنوع وتقاليد متوارثة عبر التاريخ .

*   الحفاظ على بعض مميزات بعض القوارب وهياكلها التقليدية  المتوارثة  وكذا عدد البحارة العاملين على متنها منذ مئات السنين وخصوصا القوارب المسمات ( الشباك ) والتي تتمركز بمنطقة الشمال مع حصر أعدادها لما لها من خصوصية متميزة تستقطب الناظر وخصوصا السياح منهم وباعتبارها ارث ثقافي نادر لا يمكن تجاهله والقضاء عليه

*  تتبع الوضعية الراهنة  ومراقبة كل ما من شأنه الاخلال بالسير العادي للقطاع وتطبيق القوانين في حق المخالفين

حفاظا على الثروات البحرية

+   السهر على تنفيد جميع بنود الاتفاقيات والقرارات الصادرة في هذا الشأن وتبليغها للمعنيين واتخاد القرارات الزجرية في حق كل المخالفين

*   العمل على تحيين الترسانة القانونية  والتنظيمية من أجل مواكبة القطاع للمعايير الدولية