بموجب اتفاقية المنظمة البحرية الدولية لتسهيل الحركة البحرية الدولية (اتفاقية FAL) ، يُطلب عادة من السلطات العامة إنشاء أنظمة تسمح بإجراء هذه العملية رقميًا، عند دخول السفن إلى الموانئ ومغادرتها ، يجب مشاركة المعلومات الحاسمة حول البضائع والسلع الخطرة وأطقم السفن وخصائص السفن وغير ذلك الكثير مع السلطات القائمة على الشاطئ.
ولدعم هذا الرقمنة المتزايد ، تم توقيع شراكة جديدة بين المنظمة البحرية الدولية ومنظمة الجمارك العالمية (WCO) واللجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة والمنظمة الدولية للتوحيد القياسي (ISO).
وتمهد اتفاقية الشراكة ، السارية منذ 15 مارس ، الطريق لتحديث نموذج البيانات المرجعية للمنظمة البحرية الدولية وزيادة تطويره لتنسيق معايير البيانات في البلدان الأخرى. مجالات أخرى غير اتفاقية FAL ، مثل تبادل البيانات التشغيلية التي يمكن أن تسهل التزامن السليم للسفن (مفهوم “في الوقت المناسب”)،حيث تسمح المزامنة الجيدة للسفن بتحسين سرعتها بحيث تصل إلى ميناء وجهتها عندما يكون الرصيف جاهزًا ، مما يوفر الطاقة وبالتالي يقلل من التكاليف والانبعاثات من غازات الدفيئة.
الأطراف الاتفاقية قامت بمجهودات كبيرة للتعاون من أجل لتطوير نموذج البيانات المرجعية للمنظمة البحرية الدولية ، وهو عنصر أساسي في دليل المنظمة البحرية الدولية بشأن تبسيط الإجراءات الشكلية والتجارة الإلكترونية. يغطي هذا النموذج متطلبات إعداد التقارير المحددة في اتفاقية FAL لدعم إرسال واستقبال ونشر المعلومات المطلوبة عند الدخول والبقاء في الميناء وعند مغادرة السفن والأشخاص والبضائع في وسائل تبادل البيانات الإلكترونية. يضمن هذا العمل إمكانية التشغيل المتبادل بين المعايير الخاصة بكل منظمة.
