Chaybata
association industrielle des produits de mer d´Oued Eddahab AIPMOD
A Monsieur le Ministre
Suite au courrier reçu du ministère de la pêche signe par la Secrétaire Générale du DPM qui donne liste des bateaux qui doivent rester pour la campagne 2014 dont 35 Sardinier sont déjà sur place + liste des 40 nouveaux Sardiniers qui doivent venir en remplacement des 35 qui doivent quitter .
Comme nous pouvions nous y attendre cette liste a été faite par 4 personnes armateurs tous d’Agadir + les deux présidents des chambres de pèches d’Agadir et le président de la chambre des pêches de Casablanca QUI A EUX SEULES ONT UNE FLOTTE DE PLUS DE 7 BATEAUX CHACUN DEJA OPERANT A Dakhla ET QU´ILS ONT RENFORCE EN INTEGRANT + DE BATEAUX DANS LA NOUVELLE LISTE ) choisit par le ministère de la pêche , pour décider des bateaux qui doivent quitter la zone en vue d´entre remplace , cela sans en référer a aucune instance régional de Dakhla Dont les principaux acteurs industriels directement concerne et ce en vue de renforcer des Armateurs externes à la ville de Dakhla qui sur les 40 nouveaux entrant élue par cette petite frange qui sont réellement aux nombre de 10 propriétaires ce qui démontre un objectif de monopole et de par la même occasion l´évincement de toute création de richesse et d´emploi directe dans cette région qui en pâtie grandement , car seulement 11 % des captures total de Dakhla sont transformé localement et le reste géré par ces armateurs en dehors de Dakhla .
et je ne vous apprend rien que le CESE a largement insister sur la participation des autochtones de la régions à l´essor économique et social qui permettrait une valorisation sur place qui induirait plus de création d´emplois et de richesses qui stabiliserait cette région chère à notre mère patrie et rendrait l´esprit d´appartenance encore plus fort pour les défis international du Royaume Chérifien Du Maroc.
Suite à ces évènements prises de Paniques une deuxième liste a été envoyé pour corriger la première suite à de nombreuses interventions personnel de chacun des quelques victimes sans que cela ne soit officiellement cacheté par le ministère de Tutelle car à chaque fois que des prises de décision de la sorte sont prise par la Secrétaire Générale du DPM , elle s´arrange pour être en mission à l´étranger pour cette fois en Grèce jusqu´a Mardi !!!!
Nous industriel qui avons forme depuis plus d´un an ces bateaux en contrats avec nos usines que nous avons forme a travaillé en vue de répondre avec nous aux exigences qualitatives des marchés cible à l´export qui représente 90 % de notre chiffres d´affaire avons été les premiers visé en évinçant ces bateaux contractuelle aux nombres de 17 sur 35 bateau sommé de quitter Dakhla , comme vous pouvez le comprendre ça nous a donné conscience qu´il faut que l´on soit plus actif au seins de notre association pour éviter de tel erreurs flagrantes qui mettent en péril toute la vision de notre bien aimé Roi Mohamed VI que dieu le glorifie et le protège, et les dernières recommandations du dernier Rapport de la CESE sur le développement des provinces du sud qui insiste sur l´intégration des populations du sud dans l´essor économique et social avec une insistance sur des activité à l´export qui aiderait à baisser le déficit de la balance commercial.
Car Comment expliquer que les bateaux qui n´ont pas été touché par cette a alternance aux nombres de 40 sont tous dans le même ordre aux mains des mêmes 10 personnes vous pouvez vous ´amuser a recouper sur la liste des bateaux quel sont les propriétaires qui reviennent le plus souvent car le nom y figure prenons exemple des frere qu’ ils ont 7 bateaux sur la nouvelle liste soit 10 % de la flotte qui fait partie des gens qui ont décidé de la nouvelle liste etc…. et que l´essentiel des volumes sont transféré vers d´autre ville au nord pour y être transforme en laissant comme victimes le nom développement des régions sud , la stagnations et l´augmentation des chômeurs et par la même occasion la frustration des autochtones qui ne cesse de se retourner…..
L´alternance a été faite pour faire profiter aux autres port du Maroc qui ne connaissent pas la même abondance que la zone C de venir pêcher 1 an et ainsi de suite permettant une rotation continu donc 1 bateau par propriétaire pour profiter au maximum et nom a 10 personnes comme le souhaite la secrétaire général qui a autant d´intérêt que les 10 armateurs qui sont ses dévoue et elle de même vis-à-vis d´eux ce sont des partenaires d´affaires…… , CAR SINOM LA LOGIQUE AURAIT ETE DE SORTIR TOUT LES BATEAUX ET DE RAMENER 75 NOUVEAUX BATEAUX !!!!!
Mais cela est en train de faire prendre conscience que si nous voulons que cessent ces Abus qu´ils soit décider l´établissement d´un nouveau zoning et la création de nouveau Matricule sur la ville de Dakhla qui en ait prive , car tous les autres port du Maroc ont une flotte avec une immatriculation spécifiques à la ville avec des acteurs spécifiques à la dites ville ce qui permet finalité des chose que les ressources restent dans la régions , la villes et soit transformé sur place en créant la richesse qu´ils sont censé apporter dans la région grâce aux infrastructures portuaire qui y ont été construit ,a ses habitants et à ses industries.
n´est-il pas venu le temps d´arrêter de penser aux intérêts de certains commis de l´état et à leur acolytes…….. et d´aller dans le sens du rapport de la C.E.S.E qui va complètement dans ce sens
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